Activated carbon is a porous substance that is obtained from various carbon-containing materials of organic origin: charcoal (brands of activated carbon BAU-A, OU-A, DAK, etc.), coal coke (brands of activated carbon AG-3, AG-5, AR etc.), petroleum coke, coconut shells and other materials. It contains a huge number of pores and therefore has a very large specific surface area per unit mass, as a result of which it has a high adsorption capacity. Depending on the manufacturing technology, 1 gram of activated carbon can have a surface area of 500 to 2200 m². It was first synthesized by Nikolai Dmitrievich Zelinsky (1915), used by him in gas masks as a universal means of chemical protection, and later as a heterogeneous catalyst. Used in medicine and industry for purification, separation and extraction of various substances. Time of action after taking 20-30 minutes.
Design features after the unification of production with the An-10
An-12
Due to the unification of the production of An-10 and An-12, the middle part of the An-12 fuselage with a cargo compartment structurally coincided with the middle part of the An-10 fuselage, and in fact was structurally sealed. But the rear part of the fuselage, which had a cargo hatch and a ramp and communicated with the middle one, was initially leaky, and in general, the cargo compartment was not sealed. After the production of about a hundred aircraft, the middle part of the fuselage of the An-12 began to be produced leaky.
By design, the Su-39 aircraft is basically identical to the Su-25UB aircraft, designed for combat training flights. But since the Su-39 is a single-seat aircraft, the place of the second crew member was occupied by a soft fuel tank, and additional avionics equipment was placed in the niche located above it. The dimensions of the attack aircraft are quite compact, which makes it maneuverable, difficult to hit, capable of flying at low altitudes, avoiding obstacles and terrain features.
Design
The aircraft is a twin-engine high-wing aircraft with variable sweep wing. Depending on the flight mode, the front parts of the wing (console) are set in one of four positions: 16° - on takeoff and landing, 35° - in cruising subsonic flight, 45° - during combat maneuvering and 69° - when flying on transonic and supersonic speeds. The plane has a three-post retractable landing gear.
An-12 (product "T", according to NATO codification: Cub - "Novichok") - Soviet military transport aircraft. Developed at the Antonov ASTC in the 1950s.
The aircraft is a twin-engine high-wing aircraft with variable sweep wing. Depending on the flight mode, the front parts of the wing (console) are set in one of four positions: 16° - on takeoff and landing, 35° - in cruising subsonic flight, 45° - during combat maneuvering and 69° - when flying on transonic and supersonic speeds. The plane has a three-post retractable landing gear.
The An-26 glider is an all-metal cantilever, twin-engine monoplane with a high wing, single-keel vertical empennage with forkeel and two ventral fins.
The modernized aircraft was equipped with a Spear-25 radar station in a hanging container, which radically changed its capabilities. In particular, the Su-39 was supposed to conduct a full-fledged air battle, for which the R-73, R-27 and R-77 missiles were included in its arsenal of air-to-air missiles [with maximum launch ranges of 20/40, 65/80 and 80/110 km respectively. Anti-ship Kh-31A with a launch range of up to 110 km was designed to destroy enemy ship groupings. The fight against the enemy radar was carried out by anti-radar Kh-25MPU and Kh-31P. The arsenal of assault weapons was replenished with the high-precision missile system "Whirlwind".
An-124 (proper name: "Ruslan"; code in the OKB and MAP: Product 400; according to NATO codification: "Condor") - a heavy long-range transport aircraft developed by O. K. Antonov Design Bureau.
Serial production was carried out at the UAPK (RSFSR) and KIAPO (Ukrainian SSR). More than a hundred enterprises in Russia, Ukraine, Uzbekistan and other Soviet republics participated in the production of components for it in the USSR. After the collapse of the USSR and the cessation of mass production at both plants, there was a backlog, completed in the post-Soviet era. Attempts were made to resume full-fledged production, but they were unsuccessful.
The MiG-29 (according to NATO codification: Fulcrum - “Fulcrum”) is a fourth-generation Soviet multi-role fighter, developed by the MiG Design Bureau.
Design
MiG-29M/OVT - all-angle deflectable thrust vector
The MiG-29 is made according to the normal aerodynamic scheme and has an integrated layout. The airframe of the aircraft consists of a profiled carrier fuselage developed along the length and span, smoothly articulated through the influx zone with a trapezoidal wing, an all-moving differentially deflectable stabilizer and a two-keel vertical tail. Two engines are installed in isolated engine nacelles in the rear fuselage; the main air intakes of the engines are located under the center section, additional ones - on the upper surface of the wing influxes.
Волати́льность (англ. volatility — изменчивость) — статистический финансовый показатель, характеризующий изменчивость цены на что-либо.
Волатильность является важнейшим финансовым показателем и понятием в управлении финансовыми рисками, где представляет собой меру риска использования финансового инструмента за заданный промежуток времени. Для расчёта волатильности применяется статистический показатель выборочного стандартного отклонения, что позволяет инвесторам определить риск приобретения финансового инструмента. Чаще всего вычисляется среднегодовая волатильность. Выражается волатильность в абсолютном (например: 100 рублей ± 5 рублей) или в относительном от начальной стоимости (например: 100% ± 5 %) значении.
Типы волатильности
Различают три типа волатильности:
Историческая волатильность (англ. historical volatility) — это величина, равная стандартному отклонению доходности финансового инструмента за заданный промежуток времени, рассчитанному на основе исторических данных о его стоимости.
Ожидаемая волатильность (англ. implied volatility) — волатильность, вычисленная на основе текущей стоимости финансового инструмента в предположении, что рыночная стоимость финансового инструмента отражает ожидаемые риски.
Историческая ожидаемая волатильность (англ. historical implied volatility) — «летопись» прогнозов ожидаемой волатильности.
Тре́йдер (от англ. trader «торговец») — торговец, действующий по собственной инициативе и стремящийся извлечь прибыль непосредственно из процесса торговли. Обычно подразумевается торговля ценными бумагами (акциями, облигациями, фьючерсами, опционами) на фондовой бирже. Трейдерами также называют торговцев на валютном (форекс) и товарном рынках (например, «зернотрейдер»): торговля осуществляется трейдером как на биржевом, так и на внебиржевом рынках.
Не следует путать частного трейдера с работником ряда компаний-торговцев, которые проводят сделки по заявкам клиентов или от их имени (см. брокер, дилер, дистрибьютор).
Трейдинг — непосредственная работа трейдера: анализ текущей ситуации на рынке и заключение торговых сделок.
Жаргон
В зависимости от направления открытых позиций трейдеров именуют:
Быки — ожидают повышения цен, заключили контракт на покупку по нынешней цене и теперь им выгодно повышение цены, чтобы продать дороже (своими действиями они подталкивают цены вверх, в чём усматривают аналогию с тем, как быки поднимают вверх противника на своих рогах).
Медведи — ожидают понижения цен, заключили контракт на так называемую «продажу без покрытия» и теперь им выгодно понижение цены, чтобы купить дешевле (своими действиями они подталкивают цены вниз, в чём усматривают аналогию с тем, как медведи своего противника придавливают лапами вниз. Также термин связывают с поговоркой: «Делить шкуру неубитого медведя» (англ. to sell bear’s skin before one has caught the bear)) — ожидать будущей выгоды).
Обычно эти термины применимы к спекулянтам, использующим маржинальную торговлю. Они связаны именно с типом уже открытых позиций, а не с психологией поведения конкретного трейдера. Один и тот же человек может периодически становиться быком или медведем, даже сочетать это одновременно, если у него открыто несколько сделок в разных направлениях.
«Быки» и «медведи» являются настолько популярными символами, что их скульптуры установлены в крупных финансовых центрах: атакующий бык в финансовом квартале Нью-Йорка, бык и медведь у здания Франкфуртской фондовой биржи в Германии.